卡斯柯由中国铁路通信信号公司和法国阿尔斯通合资成立，业务全面覆盖国家铁路、城市轨道交通、城际铁路、市域铁路、有轨电车等领域，占据全国30%以上的轨道交通市场份额，稳居行业第一，产品和服务远销20多个国家和地区。
此次落户黄陂的全国运维中心配备专业技术团队和先进运维设备，承担卡斯科所有轨道交通信号系统的故障处理、技术支持等工作，与研发中心、生产中心等形成完整产业链闭环。
据悉，武汉地铁2、4、6、8、16、19、21号线条线路均采用卡斯柯信号系统，实现了武汉轨道交通信号产业本土化、规模化。
在卡斯柯全国运维中心实验室内，通过运维平台分布图，各条地铁线路的运行情况一目了然，技术人员正在对故障板卡进行问题分析和维修。
自5月份，卡斯柯落户武汉轨道交通产业创新基地投产以来，已陆续接到成都、昆明、南宁以及新加坡、印度、巴基斯坦等国内外订单，市场发展前景巨大。
“卡斯柯信号有限公司全国运维中心落户基地，可以发挥其示范带动作用，进一步丰富和拓展轨道交通产业链条，推动产业创新协同发展，助力黄陂加快打造武汉先进制造新基地。”武汉轨道交通装备制造基地有限公司招商部负责人刘文华介绍。
近年来，黄陂区坚持科技创新引领产业创新，集群发展先进制造业，将装备制造作为全区“四大先进制造业”之一，并相继出台轨道交通产业发展支持政策“20条”，支持政策涵盖产业培育、市场循环、发展壮大、科技创新等六大类。
当前，以武汉中车长客为龙头的武汉轨道交通产业创新基地发展势头强劲，首批引进的全国轨道交通龙头企业新誉集团、今创集团实现投产；占欧洲市场份额40％的轨道交通设备专业制造头部企业瑞典丹纳在黄陂的首批车钩产品成功交付；世界领先的轨道车辆制动、空调、车门制造商德国克诺尔集团（武汉）基地项目成功落地；沿江高铁湖北段建设指挥部正式落户，推动轨道交通产业链由地铁向高铁延伸。基地内已形成整车制造、牵引系统、配件制造、智慧维保等产业集群。
截至目前，园区注册企业115家，实现了轨道交通产业“园内研、园内造、园内修”，致力打造千亿级轨道交通产业集群。
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