今年38岁的左卫军，是武汉公交集团第五营运公司保修分公司空调维修班组长。他带领的班组团队，主要负责公司88条公交线台营运车辆空调系统的日常保养以及故障维修工作。
“三伏天”里的维修车间，异常闷热，驶进空调维修区的公交车顶棚，如同烙铁一样热辣滚烫。左卫军熟练地将安全绳系在腰间、拿好工具，从检修口爬上车顶，排查故障原因，一时间，汗水顺着脸颊、脖子流进工装里，瞬间汗湿了整个衣背。
20多分钟后，左卫军爬下车顶，习惯性地抬起手臂，用衣袖擦了擦额头上的汗珠。打开一瓶矿泉水，仰头一饮而尽，随后活动活动了手臂，长舒了一口气，说：“车辆每天都要按计划投入运营，大夏天里，空调系统有问题必须立即排除，天气不等人，太热了不能耽搁。”片刻间，左卫军再次爬上车顶棚，一头扎进空调主机舱里，憋着身子，开始更换出现故障的零部件。
15分钟后，故障排除，打开空调试车，查看制冷效果达标后，左卫军又马不停蹄地爬上了另一台车的顶棚，开始检查空调故障原因。左卫军告诉记者，每年高温炙烤的酷暑时节，车辆空调使用率高，加上外界环境温度高，车龄5年以上的空调最容易出问题。每天至少有5、6辆公交车因空调问题需要维修，爬上爬下车顶棚检查、更换零件，都是50次以上。
“爬到车顶检查运转的空调压缩机，表面温度高达80摄氏度，汗如雨下是习以为常的事情了，稍不留意就会被烫到……”每天和公交车空调打交道，左卫军手臂上布满了大大小小的烫伤痕迹。左卫军介绍称，今年以来，他的班组累计更换公交车空调压缩机已过百台，检修、更换车顶空调散热风扇300余台。
“高温下工作不可怕。为了保障市民乘客清凉出行，吃点苦受点热算不上什么！”酷热的“三伏天”是左卫军的主战场，看到经过自己修复后的公交车，被驾驶员顺利接走上线运营，为市民乘客带去清凉与便捷，左卫军感到自己的付出是值得的。
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