天干物燥，小心火烛。中国军迷和网友们怎么也没有想到，如今都已经2024年了，印度海军竟然还会发生军舰火灾事故，据印度媒体报道，正在孟买海军船坞内进行维护与升级的印度海军“布拉马普特拉”号护卫舰近日突然起火。虽然火势一度得到控制，但这艘护卫舰船体遭遇重创，到了7月22日，该舰开始向左舷倾斜，最终发生舰体倾覆。
按照印度媒体的报道，整个抢险灭火活动非常及时，在孟买海军造船厂和港口其他船只消防员协助下，船员很快就控制住了火势，并且对船体进行检查。按理说，事情到这一步已经画上句号，没想到风云突变，已经控制住火情的“布拉马普特拉”号突然严重向左舷倾斜。按照印度海军发表的声明称，尽管抢修人员用了各种方法想把军舰恢复到直立状态，但船体继续向泊位倾斜，最终侧翻沉没。
一场难以想象的沉船事故，到底是天灾，还是人祸，目前印度海军尚在调查中。可以肯定的是，此次事故的发生，和海港船坞的管理有着密切关系，因为此次事故是孟买海军船坞发生的第三起印度海军舰艇或潜艇重大事故。此次沉没的“布拉马普特拉”号是“布拉马普特拉”级护卫舰首舰，它是在“戈达瓦里” 级护卫舰基础上改进研制而成的。一些专家分析认为，在火势控制后，这艘军舰依然发生倾斜最终沉没，很有可能就是改装设计的原因。
因为起火的位置就是经过改装的舰桥部分，军舰在防火抢险方面有严格的标准，一般火灾情况下，抢险人员只要使用适当的急救灭火器并严格遵循标准操作程序来控制，就可以迅速控制火势。而相关设备不足或抢救不及时的话，火灾会进一步毁伤船体，其间产生的爆炸和高温会对军舰结构完整性造成影响。而在灭火的过程中，大量海水还会积聚在甲板上，船舶重量会急速上涨，船体稳定性就会受到影响。
因此，必须将水抽出以保持稳定性。如果抽水能力不足或由于改装程序而无法使用，积水就可能会导致船舶侧倾，重心移动到浮心以上，从而产生一个使侧倾加剧的力臂导致船舶倾覆。从“布拉马普特拉”号严重左舷侧倾就不难看出，抢险人员在抽水方面显然出了问题，这要么就是因为港口抽水设备不足，要么就是因为军舰在改装后没有匹配好相对应的抽水设施。这里，就不得不提一提印度船厂管理的散漫无序了。
印度船厂工人在上舰维护时经常偷奸耍滑，肆意违反安全操作规范，以应付差事的态度去维护军舰，自然不断酿出大祸。以2022年为例，印度海军的“兰维尔”号驱逐舰在维护中居然发生空调舱内爆炸，这就是印度船厂工人惹的祸。
值得一提的是，印度军舰失火，目前关注此次事件的不仅有焦头烂额的印度人，还有瑟瑟发抖的美国人。早在2022年，美国海军的一艘补给船就在印度卡图帕里造船厂进行维修，这是美国海军历史上第一次在印度造船厂维修舰船。近年来，美国和印度的军事合作越发密切，为了体现出盟友之间的互信合作关系，今年美国海军更是和印度最大船厂科钦造船厂签署了认证协议。
自此，科钦造船厂成为第三家为美国海军提供维修服务的印度造船厂。如果美国大兵们了解此次印度军舰失火的全过程，必然会胆战心惊，夜不能寐。经过了印度人的“神之一手”，很难保证美国军舰会以怎样的状态重新进入大洋。或许，经过了印度人的这番神操作，美国大兵们不需要经过实战，就足以在鬼门关走上一个来回了。
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